Planuojant ekskursiją po Portugaliją, smalsiems keliautojams būtų klaida pamiršti Europos kelio maršrutą „E01“. Kirsdamas Lisabonos didžiąją Težo upės suformuotą įlanką, maršrutas eina ilgiausiu Europoje tiltu, kurio ilgis yra daugiau nei 17 km. Jo išvaizda stebina grožio ir patikimumo derinį. Šiame pavyzdyje šiuolaikinių pastatų technologijų pasiekimai džiugina. Neturėdamas klasikinės formos, jis harmoningai dera prie gamtos peizažų, stebina lengvai ir tuo pačiu funkcionalumu.
<>
Tilto projektavimas
Tikras inžinerijos stebuklas - tiltas buvo suprojektuotas pusantrų metų, atsižvelgiant į kraštovaizdį ir oro sąlygas, visas įmanomas smulkmenas, kurios gali turėti įtakos šios grandiozinės konstrukcijos tvirtumui. Nebuvo ignoruojami aplinkos mokslininkų reikalavimai, norint išsaugoti upės ekosistemą, net naktinis apšvietimas nekrenta ant vandens.
Dėl ilgio, kuris yra įdomus, ekspertai apskaičiavo 80 cm paklaidą dėl sferinės planetos formos. Kiekviena, net ir mažiausia detalė, sukurta labai patikimai, kad konstrukcija bent 120 metų eksploatavimo metu galėtų atlaikyti iki 250 km / h vėją, daugiau nei keturis kartus stipresnius žemės drebėjimus nei tas, kuris sukrėtė Lisaboną 1755 m., Po smūgių stiprumas buvo tik šiek tiek mažesnis nei 9 balai.
[tp_calendar_widget origin = MOW paskirties vieta = LIS reaguojantis = true subid = ”mostvascodagama”]
Tik pagalvokite, kad 2,2 metro skersmens poliai eina į 95 metrų gylį žemiau jūros lygio. Šešios juostos aptarnauja iki 52 tūkst. automobilių per dieną. Be to, padidėjus jų skaičiui (maksimalus pralaidumas yra iki 130 tūkst. Automobilių per dieną), papildomai atidaromos dar dvi juostos. Maksimalus važiavimo greitis yra 120 km / h, esant blogam orui jis nukrenta iki 90 km / h.
Tilto statyba
Tiltą pastatė keturios skirtingos įmonės, kiekviena iš jų turėjo savo atskiras užduotis, kurios buvo sėkmingai įvykdytos. Per trumpą laiką, tik pusantrų metų, statybos buvo sėkmingai užbaigtos. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas saugumui. Neužfiksuotas nė vienas pažeidimas. Nei darbų, nei vėlesnio tilto naudojimo metu nelaimingų atsitikimų neįvyko.
Laikas šioje įmonėje portugalams buvo labai svarbus. Judėjimo atidarymas yra sutapęs su istorine data. 1498 m. Garsus navigatorius Vasco da Gama nutiesė jūros kelią, jungiantį Europą su Indija. Tiltas pavadintas jo vardu. Šią dieną, 1998 m. Kovo 29 d., Praėjus penkiems šimtams metų, per visą kelią per upę buvo padengtas didžiulis šventinis stalas su vaišėmis visiems į šventę atvykusiems svečiams ir daugiau nei trims tūkstančiams dalyvavusių darbuotojų projekte.
Statyba nebuvo finansuojama valstybės lėšomis, tai padarė konsorciumas „Lusoponte“. Vasco da Gama tiltas yra mokamas, jei judate link Lisabonos. Priklausomai nuo transporto rūšies, mokestis yra 2,5–5,85 euro už lengvuosius automobilius, už sunkvežimius - iki 11,2 euro. Iš miesto, pietų kryptimi, galite eiti nemokamai.
Kuo įdomus tiltas turistams
„Vasco da Gama“ traukia tiek profesionalius statybininkus, tiek estetinių įspūdžių mėgėjus. Dienos metu, kai saulė giedra, tiltas veikia stulbinamai. Baltos laikančiosios atramos greitkelį nuneša į horizontą. Jo galo nematyti, jis slepiasi, absorbuojamas turkio vandens ir mėlyno dangaus derinyje. Tarp jų vos matomas kitas upės krantas su siaura mėlyna juostele.
Naktį iš žiburiais degančio megapolio išlenda arterija, o per orą, per neįveikiamą tamsą, ji neša ryškią žibintų ir automobilių žibintų šviesą, kažkur nuplaukia .... Naktį kelionė per tiltą užburia. Priekyje ir užpakalyje apšviestą kelio atkarpą supa juodas šydas, krantai paslėpti kažkur tamsoje, žemiau purškiasi bangos. Ir tik iš viršaus begalė žvaigždžių nesėkmingai bando apšviesti visą kelią.
Auštant tampa matomi supančios gamtos kerai. Judantis automobilis pasiveda sidabrinę trasą, kylančios saulės atspindį. Oro gaiva atgaivina, o nesibaigiantis kelias įkvepia naujoms klajonėms. Netoli prieigų prie krantų yra nuostabių parko zonų. Lisabonoje miestiečiai ir svečiai pamėgo vaikščioti šiomis alėjomis.
Gaunamos šlovingos nuotraukos su vaizdu į tiltą, jos atrodo ypač unikalios vakare, kai stulpai nudažyti oranžiniais ir raudonais besileidžiančios saulės atspalviais. Šiuo paros metu čia galima pamatyti visas vaivorykštės spalvas. Ultramarino dangaus fone tiltas žaidžia skirtingais tonais su kiekvienu besileidžiančios saulės centimetru. Net ir bjauriausiu oru ši konstrukcija, tarsi nepajudinama tvirtovė, saugo keliautojus ir užburia savo grožiu.
Portugalija gali teisėtai didžiuotis tokiu orientyru kaip Vasco da Gama tiltas. Pasaulio bendruomenė pateko į didžiųjų XX a. Pabaigos žmonijos architektūros pasiekimų iždą.
