Galingi senovės bokštai neblizga šiuolaikinio apšvietimo žiburiais, neskamba nuo melodijų garsų. Ant jų nematyti sargybinių. Tik bangų purslai atsispindi niūriose didingo komplekso, vaidinusio svarbų vaidmenį Venecijos istorijoje, sienose. Svarbiausius jos puslapius saugo garsusis Venecijos arsenalas.
Turistai, kuriems Venecija jau seniai tapo mėgstama kelionių kryptimi, tikrai ateis prie šių senovinių sienų ir išklausys didžiulės laivų statyklos, įkurtos XII amžiuje, istoriją.
Venecijos arsenalo istorija
IX amžiuje atsiradęs Venecijos miestas visada buvo strateginis Rytų ir Europos prekybos santykių centras. Įsikūręs daugybėje Adrijos jūros salų, jis visada garsėjo savo tiltais, kanalais, kanalais, kurie formuoja miestiečių gyvenimo sąlygas. Skanų gamtos kūrinį, kurį sukūrė gamta, teko apsaugoti nuo priešų. Norint dalyvauti kryžiaus žygiuose ir karuose, reikėjo sukurti galingus karo laivus. Galbūt todėl darbštūs miesto gyventojai pasaulyje laikomi laivų statybos pradininkais. Jų inžinerinė mintis leido pakeisti senovės romėnų naudojamą laivų statybos technologiją. Pirmą kartą pasirodė vieningas karinio laivo reikalavimų standartas, buvo pasiūlytas konvejerio gamybos būdas.
Patikimų karo laivų gamybai buvo sukurta kompleksinė įmonė, jungianti kalvius, dirbtuves, laivų statyklą ir ginklų sandėlius. Jau XVI amžiuje jie kasmet nuleido vieną laivą. Pirmasis galionas buvo skirtas jūrų ginklams montuoti. Išanalizavę klaidas, pakeitę mazgų dizainą, arsenalo specialistai greitai sukūrė tikrą plaukiojančią tvirtovę, vadinamą Buchintoro. Jo plūduriuojančią kopiją dabar galima pamatyti tarp muziejaus pasiūlymų. Laikui bėgant, gaminant 20 virtuvių, kurių ilgis apie 40 m per dieną, technologija buvo apgalvota iki smulkmenų. Panašu, kad kažkieno nematoma jėga pripildo laivą viskuo, ko jam reikia, kai jis sklandžiai plaukia pagrindiniu kanalu.
Visus arsenalo pastatus juosia maždaug trijų kilometrų ilgio siena su dviem įėjimais. Vienas skirtas laivams, kitas - įėjimas į žemę darbininkams. Beje, geriausiais įmonės laikais darbuotojų skaičius siekė 16 tūkstančių žmonių. Tuo metu ši vertė buvo laikoma labai didele, arsenale dirbo kas penktas miesto gyventojas. Senovės laivų statyklos galios idėja susiformuoja organizuotų žiedinių maršrutų aplink Veneciją metu. Idėją sujungti mažas laivų statybos dirbtuves į universalų kompleksą 1104 m. Pasiūlė dogas Valieras Ordelaffo. Jai įgyvendinti prireikė pusės amžiaus. Ateityje pastatų kompleksas buvo nuolat plečiamas, papildytas moderniomis dirbtuvėmis, paįvairinta pramonės šaka, pavyzdžiui, ginklų gamybai. Istoriškai arsenalo statyba turėjo tris etapus, susijusius su gamybos tobulinimu, naujų technologijų ir medžiagų įdiegimu.
Pirmasis arsenalo darbo etapas siejamas su laivams keliamų reikalavimų įvykdymu kryžiaus žygių laikais. Auksiniai XIV-XVI amžiai arsenalo gyvenime sukūrė sąlygas kompleksui atnaujinti, atidaryti antrąjį jo veiklos etapą. Laivų statykloje daugybė prekybinių ir karinių laivų mirgėjo tvarkingomis eilėmis. Pasirodė naujasis „Arsenal“. Kitas komplekso išplėtimas prasidėjo 1473 m. Naujausio arsenalo kūrimas užtruko ilgai. Šalies, nuolat dalyvaujančios karuose, finansiniai sunkumai trukdė statyboms. Nepaaiškinami sprogimai didžiuliuose miltelių sandėliuose dramatiškai komplikavo statybas. Kartu su arsenalu miestas išaugo, atsirado gyvenamieji rajonai, sukurta būsimos Venecijos infrastruktūra.
Visi darbai įvairiose šalyse išgarsėjusiame laivų statykloje buvo atliekami griežtai kontroliuojant valdžios institucijoms. Darbuotojų galva buvo „vyriausiasis admirolas“. Jis turėjo neribotas teises į darbininkus, vadinamus galinguoju Arsenalotti. Visą parą dirbtuvėse įvyko avarija, dervos ir suodžių dūmų atmosfera. Stiebams, vairams, dailylentėms sukurti buvo naudojama daugybė medienos rūšių, atvežtų iš skirtingų vietų. Pavyzdžiui, vairas buvo pagamintas iš riešutmedžio, kapstanai - iš guobos, oda - iš eglės, kilis, denis - iš ąžuolo, 10 metų mirkyto vandenyje. Pamažu laivų skaičius pasiekė 80 per dieną. Šalis pradėjo pardavinėti laivus su dideliu pelnu. Tačiau Napoleono atėjimas pakeitė situaciją, nugalėdamas arsenalą, užgrobdamas laivus, sunaikindamas „miestą mieste“. Nebuvo įmanoma visiškai atkurti arsenalo. Šiandien šis kompleksas tapo Venecijos orientyru, pavaldus Italijos kariniam laivynui.
„Arsenal“ pastatai
Iš sausumos pusės senovės architektūros statinį galima atpažinti iš klasikinių vartų, triumfo arkos pavidalu. Pastatyti pagal „Porta Magny“ raidą 1460 m., Kaip pergalės prieš Turkiją ženklą, jie patikimai slepia arsenalo teritoriją, suteikdami jo atmosferai papildomos paslapties. Prie įėjimo į arsenalą turistus pasitinka dvigubi peliastrai, sparnuoti liūtai, atvežti iš Graikijos 1687 m., Ir daugelis klasikinių statulų ant marmurinių plokščių. Pirėjo liūtas vis dar turi skandinavišką užrašą, viduramžių rašmenimis užrašytą XI a. Arkiniai vartai laikomi pirmaisiais klasikinio stiliaus architektūros statiniais Venecijoje.
Napoleono armija vartus iš dalies sugriovė. Jie buvo atkurti, tačiau 20 amžiaus pradžioje didžioji arsenalo laivų statyklų dalis buvo perduota privačiai nuosavybei. Komplekso sandėlio pastate ilgą laiką veikė įdomus Jūrų muziejus. Dabar jis yra kitoje vietoje. Jo ekspozicijos atspindi drąsų Venecijos laivyno istoriją. Galite išgirsti įdomių istorijų apie senus laivų modelius (pavyzdžiui, „Bucintaurus“), valtis, krovininius laivus, pamatyti juos, įsivaizduoti darbininkų darbą stambios gamybos srityje.
Antrasis įėjimas į jūrą vartų pavidalu laivams buvo pastatytas 1687 m. Jį puošia du didingi bokštai. Juos jungia seniausias išlikęs medinis tiltas.
Visada buvo draudžiama patekti į arsenalo teritoriją be specialaus leidimo. Seniau jie iš inkvizicijos gaudavo sumokėję valstybinį mokestį. Pinigus tarpusavyje padalino arsenalo žinovai, griežtai registruodami gaunamus. Dabar kompleksas nevykdo savo pradinių užduočių. Sienos, bokštai, vartai naudojami kaip architektūros paminklas. Uostas yra Venecijos jūrų uostas.
Kur yra ir kaip patekti į Venecijos arsenalą
Venecijos orientyras yra rytinėje jos dalyje. Tai Castello rajonas. „Arsenal“ padalija jį į dvi puses. Netoliese yra „Arsenale“ vaporetto stotelė. Galite važiuoti 41/42 maršrutu per San Pietro. Komplekso adresas yra Castello, 30122. Komplekso muziejus sekmadienį nedirba. Įprastomis dienomis darbo laikas yra nuo 9.00 iki 13.00. Moksleiviai muziejų lanko nemokamai. Įėjimo mokestis suaugusiems yra 1,55 €.
Dabar komplekse vyksta kultūros renginiai, kasmetinė Art Nouveau stiliaus paroda ir Venecijos festivaliai. Kuriami projektai, kaip rekonstruoti visus arsenalo pastatus ir panaudoti juos kaip modernų pramogų centrą. Gal kada nors bokštai atgyja, atsiras sargybiniai ir sargybiniai, kurie primins senovėje čia siautėjusį gyvenimą.
