Adresas: Italija, Venecija, Didysis kanalas
Ilgis: 48 m
Aukštis: 7,32 m
Statybos pradžia: 1588 metai
Statybos pabaiga: 1591 metai
Architektas: Antonio de Ponte
Koordinatės: 45 ° 26'17,0 "šiaurės platumos, 12 ° 20'09,3" rytų ilgumos
Turinys:
Trumpas aprašymas
Kaip buvo ne kartą kalbėta nuostabioje Venecijoje skirtoje medžiagoje, gana sunku išryškinti pagrindines jos lankytinas vietas.
Rialto tilto vaizdas iš paukščio skrydžio
Visas „Serene“ yra didžiulis muziejus po atviru dangumi, kuriame pagrindiniai eksponatai yra didingi rūmai, kanalai, tiltai ir net patys įprasti gyvenamieji pastatai. Tačiau senovinis Rialto tiltas per Rūmų kanalą (Didysis kanalas), pavaizduotas ant visokių suvenyrų, yra savotiška vizitinė miesto ant vandens kortelė, kurią, konservatyviausiais vertinimais, aplanko vos kasdien daugiau nei 7000 žmonių. Reikėtų pažymėti, kad siauriausiame pagrindinės Venecijos transporto arterijos taške buvo pastatytas nuostabus tiltas, todėl per didžiulį turistų būrį juo eiti sunku bet kuriuo paros metu.
„Rialto“ populiarumą tarp keliautojų lemia ne tik tai, kad tai pirmasis miesto tiltas, perėjęs Didžiąjį kanalą. Jame yra 24 modernūs butikai, kuriame Venecijos svečiai kviečiami įsigyti unikalių juvelyrinių dirbinių ir Venecijos stiklo gaminių, kuriuos Murano saloje gamina meistrai. Be to, pati tokio tilto statyba XVI amžiaus pabaigoje tapo architektūros revoliucija.
Rialto tilto vaizdas iš Didžiojo kanalo
Kaip spėjote, „Rialto“ parduotuvėse kainos yra neįprastai aukštos, todėl turistams, turintiems ribotą biudžetą, geriau būtų apgalvoti tilto architektūrines ypatybes. Kaip ir Atodūsių tiltas, taip ir seniausia Venecijos Didžiojo kanalo perėja turi savo legendą. Plaukdami po ja gondola, galite pasimylėti amžinai bučinio pagalba. Gali atrodyti, kad visi be išimties „Serene“ tiltai nieko nedaro, o mėgėjams teikia laimę asmeniniame gyvenime. Tame, beje, yra tam tikras tiesos grūdas, tačiau Rialto taip pat sugeba išpildyti brangiausią žmogaus norą: norint, kad jis išsipildytų, reikia prisiminti sapną tuo metu, kai atsiduri prabangioje gondoloje tiesiai po jos arka.
Rialto tiltas: statyba ir šiek tiek istorijos
Remiantis iki šių dienų menkai išsaugotais dokumentais ir kronikomis, galima daryti prielaidą, kad pati pirmoji perėja vietoje, kur dabar stovi Rialto, buvo pastatyta 1181 m. Tiesa, tais laikais tai buvo tik nepatikimas pontoninis tiltas. Iš pradžių ji vadinosi „Ponte della Coin“. Greičiausiai tiltas šį pavadinimą gavo dėl tos priežasties, kad visai netoli jo buvo dirbtuvės, kuriose buvo kaldinamos monetos.
Vaizdas į Rialto tiltą nuo Riva del Vin krantinės
1264 metais pontoninis keltas buvo išmontuotas, o jo vietoje buvo pastatytas medinis tiltas iš dviejų dalių, kurį buvo galima pakelti, kai prie jų priartėjo laivas. Verta paminėti, kad jau tais laikais pagrindinis Venecijos turgus buvo įsikūręs netoli nuo pakeliamojo tilto. Šios vietos, kurioje buvo vykdoma nenutrūkstama prekyba įvairiausiomis prekėmis, pavadinimas Rialto. Dėl šios priežasties medinis tiltas gavo savo pavadinimą, kuris išliko nepakitęs iki šių dienų.
Kaip žinote, mediena toli gražu nėra patikimiausia statybinė medžiaga tiltų statybai. Jau 1310 m. kareiviai, slopinę Baimonte Tiepolo maištą, netyčia padegė Rialto... Neįtikėtinų pastangų kaina venecijiečiai sugebėjo atstatyti vienintelį tiltą per Didįjį kanalą. Tačiau šis tiltas buvo pasmerktas: 1444 m. Ant jo susirinko didžiulis skaičius žmonių, norinčių pamatyti Ferarros markizo nuotaką. Natūralu, kad vandens pažeista konstrukcija neatlaikė tokios apkrovos ir griuvo Grande kanalo vandenyse. Po šio tragiško įvykio „Rialto“ vėl buvo atstatytas, o mediena vėl buvo naudojama kaip medžiaga jo statybai. Centrinė šio tilto dalis, kaip ir jo pirmtako, buvo pakeliamasis tiltas.
Vaizdas į Rialto tiltą nuo Riva Ferro alėjos
Dailininko Carpaccio paveiksle galite pamatyti, kaip atrodė keltas šalia didžiulio turgaus XV amžiaus viduryje. Be to, drobė pavadinimu „Venecijos stebuklas su Šventojo Kryžiaus reliktu“, datuojama 1496 m., Taip pat vaizduoja gondolas dar prieš priimant vadinamąjį suvienijimo įstatymą: visi plaukiojantys įrenginiai buvo nudažyti ryškiomis spalvomis. Po tam tikro laiko visi gondolininkai turėjo įpareigoti savo laivus perdažyti juodai ir ant lankų uždėti iš tvirčiausio plieno pagamintą ferro. Atidžiai išstudijavę keliautojo Henry Mortono knygą, kurioje minimas Carpaccio nutapytas paveikslas, galite prieiti prie išvados, kad menininkas pavaizdavo viešnamį, kuris veikė legendiniu Rialto.
Kai kuriuose šaltiniuose minima, kad paskutinis medinis Rialto tiltas buvo sunaikintas 1524 m., Tačiau šios informacijos nepatvirtina šiuolaikiniai istorikai ir oficialūs dokumentai. Senovės kronikose yra įrašas, kad 1551 m. Tarp garsiausių to meto architektų buvo paskelbtas konkursas, kuriame jie buvo pakviesti sukurti patikimiausią ir patvariausią akmens tilto konstrukciją. Beje, šiose varžybose dalyvavo didysis Mikelandželas! Deja, nė vienas iš geriausių specialistų tada negavo užsakymo; akmens „Rialto“ statyba po kelerių metų buvo patikėta Italijoje nežinomam Antonio da Ponte.
Kas paveikė tokį keistą Venecijos valdovų pasirinkimą? Kodėl Michelangelo, Vignolos, Palladio ir Jacolo Sansovino projektai buvo apleisti? Net ir dabar istorikai negali atsakyti į šį klausimą. Yra tik prielaida, kad vienas įtakingų veneciečių sugalvojo projektą patikėti asmeniui, kurio vardas reiškė tiltą. Tiesa, kai kurie laikosi versijos, kad Antonio da Ponte pasirodė puiku atkuriant Dodežo rūmus po juose įvykusio gaisro: už tai jam buvo patikėta pastatyti naują „Rialto“. Kad ir ką pasakytų kritikai, Ponte pastatytas tiltas oriai išlaikė laiko išbandymą. Pastatytas tik per trejus metus (nuo 1588 iki 1591 m.) Rialto akmuo išliko nepakitęs iki mūsų laikų.
Rialto tiltas: viena pagrindinių šiuolaikinės Venecijos lankytinų vietų
„Rialto“, kuriuo gali mėgautis šiuolaikinis turistas, turi tik vieną arką (!) Ir yra sustiprinta 12 000 polių! Kaip minėta pirmiau, šiandien ant tilto vyksta sparti prekyba, tačiau tik labai turtingi verslininkai gali sau nusipirkti tokią pelningą vietą. Nepaisant dangaus kainuojančių butikų kainų, turtingi turistai mielai palieka jose savo pinigus.
Rialto tiltas naktį
Natūralu, kad senovinis, tačiau vis dar patikimas „Rialto“ traukia miesto svečių dėmesį ne tik dėl savo butikų: jis visų pirma įdomus dėl savo architektūrinio stiliaus ir revoliucinio to laiko Antonio da Ponte sprendimo. Tam tikrose srityse nežinomas inžinierius neatkreipė dėmesio į kritiką ir pastatė nuostabų tiltą, kurio tvirtumą įrodė ne tik laikas, bet ir Galileo skaičiavimai. Nepaisant to, kad tiltas yra fiksuotas, visi laivai, kertantys daugybę Venecijos kanalų, lengvai praeina po juo: arkos aukštis virš vandens yra 7,5 metro.
Turistas, turėdamas omenyje šį tiltą, jo apdailą ir aplinkinius pastatus, turėtų būti atsargus, kad nepraleistų dviejų nuostabių bareljefų ant vieno iš nuostabių namų fasado, kurie yra beveik greta Rialto. Šie bareljefai atsirado neatsitiktinai ir yra vertas Antonio da Ponte atsakas į įtakingų miestiečių kritiką.Pasak legendos, viena turtingiausių Venecijos moterų su pavydėtinu atkaklumu įrodinėjo, kad senojo inžinieriaus projekto negalima įgyvendinti. Ji visam miestui pareiškė, kad labiau tikėtina, kad tarp kojų įsiliepsnos liepsna, nei pasirodys akmuo Rialto, turintis tik vieną arką.
Gondola priešais Rialto tiltą
Ją palaikė vyras, kuris taip pat buvo populiarus aukštesniuose visuomenės sluoksniuose. Jis teigė, kad Ponte piešiniai neverti dėmesio, o jo priežastinėje vietoje išaugs didžiulė vinis, nei virš Didžiojo kanalo atsiras tiltas, pastatytas pagal venecijiečio, aktyviai dalyvavusio restauruojant Dodžių rūmus, projektą. . Kaip parodė istorija, šie du kritikai pasirodė neteisingi, o Antonio da Ponte šalia Rialto pažymėjo du bareljefus, kur vyras iš nugaros, o ne reprodukcinio organo, prieina moterį iš nugaros, kurios tarp jos kojos ...
