Niujorko metro

Pin
Send
Share
Send

Metro Niujorke, kaip ir daugelyje kitų didžiųjų pasaulio miestų, yra vienas populiariausių susisiekimo būdų mieste. Naudodamiesi greitaisiais metro traukiniais, per kelias minutes galite įveikti didžiulį atstumą, patekdami iš vieno didmiesčio galo į kitą. Nors panaši kelionė alternatyviu transportu - automobiliais, taksi, autobusais - truks mažiausiai dvigubai ilgiau.

Tuo pat metu Niujorko metro turi daugybę ryškių savybių, dėl kurių jis išsiskiria iš kitų planetos metro. Šiandien mes kalbėsime apie šias savybes, taip pat apie populiariausio viešojo transporto naudojimo Amerikos didmiestyje taisykles.

Kelionių taisyklės ir mokėjimo ypatybės

Skirtingai nuo daugelio kitų planetos metro, keleiviai turi sumokėti savo bilietus už išvažiavimą. Tai yra labai patogu, nes tai leidžia ne tik sutaupyti brangaus laiko vėluojantiems, bet ir palengvinti bilieto kainos procesą. Atsiskaitymas atliekamas naudojant specialias korteles.

Jums to prireiks, kai tik atsidursite specialiame turnikete. Net jei turite kokių nors sunkumų dėl jo naudojimo, metro darbuotojai visada pasirengę jums padėti, kurie paragins ir parodys, kaip sumokėti už bilieto kainą. Taip pat yra keletas niuansų, apie kuriuos pakalbėsime šiek tiek vėliau.

Įprasta metro kortelė pati kainuoja tik 1 USD ir numato galimybę sąskaitą papildyti per specialius terminalus. Jei planuojate metro naudotis pakartotinai, patariame įsigyti daugkartines mokėjimo korteles (neribotas), kurios suteikia teisę naudotis šia transporto rūšimi kelias dienas - nuo vienos dienos iki mėnesio. Tuo pačiu metu kelionių skaičius jokiu būdu nėra ribojamas, o tai leidžia aktyviems turistams, verslininkams ir kitų kategorijų piliečiams sutaupyti pinigų judant mieste.

Taip pat yra keletas neribotos kortelės naudojimo niuansų. Taigi tarp jo naudojimo ciklų turi praeiti mažiausiai 15 minučių, o tai reiškia, kad dviem ar daugiau keleivių metro negalima praleisti su viena kortele. Bet organizuotoms turistų grupėms galite naudoti kitą variantą: nusipirkti visiems vieną įprastą mokėjimo kortelę, iš kurios sąskaitos išskaičiuojama bilieto kaina kiekvieną kartą, kai ji patenka į vartų angą.

Mes perkame „MetroCard“

Galite nusipirkti kortelę, kad sumokėtumėte už kelionę metro tiek grynaisiais, tiek banko kortele. Tai galima padaryti metro ar daugelyje miesto vietų - kioskuose, parduotuvėse ir kitose mažmeninės prekybos vietose. Kadangi ši transporto rūšis yra labai populiari, tai neturėtų kelti problemų.

Tačiau naudojant Rusijos bankų išleistas korteles gali kilti sunkumų. Pavyzdžiui, kai kuriais atvejais terminalas paprašė įvesti tam tikrą pašto kodą, kurį žino ne visi. Tokiu atveju galite padaryti du dalykus: palaukti kelias sekundes tikėdamiesi, kad mokėjimas bus atliktas neįvedus šių brangių numerių, arba pabandykite įvesti pirmuosius galimus numerius.

Bet jei nesate tikri, paprasčiausias būdas yra atlikti mokėjimą grynaisiais, taupant laiką ir nervus. Tą patį verta daryti ir naudojant mokėjimo terminalą sąskaitai papildyti.

Jei mokėjimui už kelionę pasirinkote įprastą kortelę, nepamirškite ją papildyti. Galite įnešti bet kokią sumą, kurią planuojate išleisti. Naudodamas mokėjimą, galite papildyti savo sąskaitą. Bet neribotos kortelės papildyti nereikia. Bilieto kaina jau įskaičiuota į kainą, ir šią kortelę galite naudoti iškart po pirkimo. Beje, pasibaigus galiojimo laikui, toks leidimas automatiškai virsta įprasta metro kortele, kurią galite saugiai papildyti ir naudoti toliau. Tai labai patogu ir praktiška.

Mes mokame per turniketą

Norėdami sumokėti už metro paslaugas, tiesiog perbraukite kortelę ant specialaus skaitytuvo. Pirmieji bandymai naudoti mokėjimo metodus dažnai nepavyksta. Jei įprastos kortelės savininkas neteisingai perbraukia skaitytoją, jis praras sumą, lygią vienos kelionės apmokėjimui. Bet neribotų kortelių turėtojai gali tapti padėties įkaitu, nes netinkamas jo naudojimas bus laikino „MetroCard“ užblokavimo priežastis (15–20 minučių). Šį nesusipratimą galite išspręsti susisiekę su kasininku ir paaiškinę situaciją.

Žaliu turniketo signalu ir užrašu „Eiti“ jums bus pranešta, kad viską padarėte teisingai. Priešingu atveju jūsų nepraleis specialus mechanizmas.

Traukinių judėjimo ypatybės

Rusijos turistams, kurie yra įpratę, kad visi traukinių traukiniai važiuoja tuo pačiu maršrutu, sustoja tose pačiose stotyse, Niujorko metro yra staigmena. Faktas yra tas, kad toje pačioje stotyje galite įlipti į traukinius, kurie važiuoja visiškai skirtingais maršrutais, galima patekti į radikaliai priešingus miesto taškus. Tai, viena vertus, yra labai patogu, tačiau, kita vertus, jums reikės ilgiau laukti jums reikalingos kompozicijos.

Norėdami nesusipainioti ir dėl to pasirinkti tinkamą traukinį, turėtumėte išmokti suprasti traukinių numerius, ištirti kiekvieną maršrutą ir traukinių važiavimo dažnumą. Sunku tik iš pirmo žvilgsnio, tačiau tai galėsite išsiaiškinti per kelias minutes! Schemą galima nusipirkti bet kurioje metro būdelėje, kioskuose šalia stoties išėjimų, taip pat ją galima įdiegti kaip specialią programą išmaniajame telefone. Atkreipkite dėmesį: formuluotės gali būti sunumeruotos skaičiais ir lotyniškomis raidėmis. Pavyzdžiui, „A“, „Q“, „1“ ir kt. Šie žymėjimai naudojami metro linijoms ir keleiviniams traukiniams numeruoti.

Beje, studijuodami traukinių eismo schemą, galite atkreipti dėmesį į tai, kad kai kurias stotis žymi balti apskritimai, o kitas - juodi. Pirmieji sako, kad ten sustoja tik „greitieji traukiniai“, o antrame nurodoma „vietiniais traukiniais“ važiuojančių keleivių paėmimo / išleidimo vieta. Į tai taip pat reikėtų atsižvelgti lipant į metro.

Transplantacijos

„MetroCard“ kortelių turėtojai naudojasi dar viena priemoka. Per dvi valandas jie turi teisę persėsti iš metro į autobusą ar atvirkščiai. Tai leidžia sutaupyti, nors ir nereikšmingai, bet vis dėlto maloniai. Pvz., Jei už metro iš jūsų mokėjimo sąskaitos imamas 2,25 USD, tai lipdami į autobusą turėsite sumokėti tik 3,25 USD (nepaisant to, kad standartinė autobuso kaina yra 5,5 USD).

Taip pat Niujorko metro klientai turi teisę atlikti neribotą skaičių persėdimų iš vienos metro linijos į kitą. Ir jie visi yra nemokami!

Metro darbo laikas

Kitas įsimintinas Niujorko metro bruožas yra metro tvarkaraštis. Nepaisant to, kad daugelis stočių dirba visą parą, kai kurie maršrutai nebepriima keleivinių traukinių naktį ir net savaitgaliais. Į tai turėtų atsižvelgti visi, planuojantys verslo ar pažintinę kelionę po didmiestį.

Norėdami sužinoti kiekvienos metro stoties darbo laiką, turite išstudijuoti traukinių tvarkaraštį. Norėdami tai padaryti, tiesiog eikite į MTA svetainę ir įveskite jus dominantį maršrutą. Jei pamiršote tai padaryti ir atsidūrėte kitoje miesto pusėje nuo viešbučio, kuriame buvote apsistoję, nenusiminkite. Iš tiesų Niujorke yra daugybė kitų būdų, kaip nuvykti į tikslą, net ir vėlai vakare ar savaitgalį!

Likusioms dalims metro veikia kasdien visus kalendorinius metus. Kasdien vežėjo paslaugomis naudojasi daugiau nei 4 milijonai žmonių.žmonių, tarp kurių galite rasti ne tik pažeidžiamų gyventojų grupių, bet ir sėkmingų verslininkų, politikų, savivaldybės pareigūnų.

Mes taip pat rekomenduojame:

  • Niujorko vadovas
  • Ką pamatyti Niujorke per 3 dienas
  • Taimso aikštė Niujorke, JAV
  • Manheteno tiltas, Niujorkas, JAV
  • Amžinosios liepsnos kritimas, Niujorkas, JAV
  • Memorialinis rugsėjo 11 d. Niujorke
  • Didysis centrinis terminalas Niujorke, JAV

Įdomi informacija

Iš viso Niujorko metro yra virš 6 tūkstančių traukinių, kurių kiekvienas susideda iš 6–11 automobilių. Nepaisant nedidelių kelionės metro kainų (tik 2,25 USD), bauda už kelionę be bilieto šiame kontekste yra gana didelė ir siekia 100 USD.

Niujorko metro galima drąsiai vadinti margu ir neįprasčiausiu pasaulyje. Vagonuose galite rasti ne tik tipiškų Rusijos „vartojimo prekių“ pardavėjų, bet ir muzikantų, magų, menininkų ir rašytojų. Žiūrėdami ryškius jų pasirodymus, galite lengvai praleisti norimą stotį. Būk atsargus!

Pin
Send
Share
Send

Pasirinkite Kalbą: bg | ar | uk | da | de | el | en | es | et | fi | fr | hi | hr | hu | id | it | iw | ja | ko | lt | lv | ms | nl | no | cs | pt | ro | sk | sl | sr | sv | tr | th | pl | vi