Romos metro yra jauniausias Europoje. Jo statyba prasidėjo praėjusio amžiaus 30-aisiais, tačiau per Antrąjį pasaulinį karą statybos darbai buvo nutraukti. 1948 m. Vėl pradėta statyti metro, o 1955 m. Buvo nutiesta 11 km paleidimo atkarpa, jungianti TERMINI ir LAURENTINA stotis. Per visus 60 veiklos metų Romos metro keleivių srautas sudarė daugiau nei 270 milijonų žmonių.
Metro žemėlapis
Toks efektyvus metro eksploatavimas paaiškinamas paprastu ir prieinamu jo naudojimu. Romos metro yra trys atšakos: pati pirmoji mėlyna - B, oranžinė - A, taip pat C linija. Paskutinė linija buvo nutiesta palyginti neseniai 2012 m. Ir apima tik 4 stotis.
B linija apima 22 stotis ir tęsiasi nuo šiaurės rytų iki pietvakarių nuo Italijos sostinės. A linija veikia nuo 1980 m. Ir apima 27 stotis. Termini centrinėje stotyje susikerta A ir B linijos. Čia galite persėsti iš vienos metro linijos į kitą. Ateityje planuojama padidinti stotelių skaičių C linijoje ir pratęsti šią liniją už miesto ribų. Artimiausiu metu planuojama pastatyti dar trisdešimt metro stočių.
Silpna pasekmė yra dėl senovės archeologinių vertybių, rastų statant tunelius. Todėl Romos metro statybą dažnai lydi archeologiniai kasinėjimai. Pažymėtina, kad daugelis metro stočių yra ant paviršiaus ir primena įprastų priemiestinių traukinių platformas. Todėl kartais negalima perkelti iš tos pačios platformos priešinga kryptimi. Tokiu atveju reikia pereiti turniketus su nauju bilietu.
Koliziejus, Romos forumas, Palatino kalva su vienu bilietu
Laiko įėjimas į Šv. Petro baziliką su garso vadovu
Greitas įėjimas į Vatikano muziejus ir Siksto koplyčią
„Borghese“ galerija: rezervuotas įėjimo bilietas
Praleiskite eilutę: muziejai, Siksto koplyčia, Šv. Petro bazilika
Roma: „Hop-on Hop-off“ apžvalginė ekskursija autobusu
Romos autobuso bilietas: 24, 48 arba 72 valandos
Šv. Petro bazilika su laipiojimo kupolu ir kriptos lankymu
Kaip nusipirkti ir naudoti bilietą: instrukcijos
Romos metro išskirtinis bruožas yra tai, kad jis apima ne tik metro linijas, bet ir paprastus antžeminius traukinius. Tokia sistema buvo sukurta keleivių patogumui, nes su vienu bilietu galite keliauti bet kokio tipo traukiniais. Be to, tokį universalų bilietą galima įsigyti beveik bet kuriame kioske. Saugiausia įsigyti bilietą iš specialių automatų prie įėjimo į metro.
Patvirtinę tokį bilietą, kitas 100 minučių galėsite juo naudotis bet kokio tipo transportu, nesvarbu, ar tai būtų elektrinis traukinys, autobusas ar tramvajus, judantys toje pačioje zonoje. Laikas skaičiuojamas nuo kompostavimo momento. Todėl turistams patogiausia įsigyti bilietą oro uoste, kad nebūtų gaištamas laikas jį perkant, o tuoj pat leistis į kelionę po Italijos sostinę. Tačiau jei jums reikės pakeisti maršrutą ir vėl naudotis metro, bilietą turėsite nusipirkti dar kartą. Verta paminėti, kad vaikai iki dešimties metų gali važiuoti nemokamai.
Romoje buvo įdiegta nauja, patogesnė bilietų pardavimo sistema. Dabar jame nurodytą laiką galite nusipirkti bilietą ir naudotis visų rūšių miesto transportu. Tokio bilieto kaina priklauso nuo naudojimo laiko. Pasirinktinai galite įsigyti bilietą ne tik 100 minučių, bet ir 24, 48 ir 72 valandoms, taip pat ilgesniam 7 dienų laikotarpiui. Turistams tokie bilietai yra labai patogu, nes praleidę tik vieną kartą, galite saugiai važiuoti aplink Amžinąjį miestą ir nesijaudinti dėl to, kad kiekvieną kartą turėsite kelionės dokumentą.
Kaip apvažiuoti metro
Lengvas judėjimas Romos metro yra ir paprastas metro linijų naudojimo būdas. Visos stotys, šalia kurių yra Italijos sostinės lankytinos vietos, turi atitinkamus pavadinimus. Pavyzdžiui, jei nusprendėte aplankyti Koliziejų, tada ieškokite stoties tuo pačiu pavadinimu. Romos metro schemoje stočių vieta orientuota taip pat, kaip ant žemės. Jei Fiumicino oro uostas yra Romos pietvakariuose, tada metro žemėlapyje jo reikėtų ieškoti kairėje apačioje.
Metro darbo laikas
Romos metro darbą pradeda 5.30 ir uždaro priklausomai nuo savaitės dienos. Šeštadieniais ir penktadieniais požeminių greitkelių darbai sustoja 00.30 val., Kitomis dienomis metro uždaromi 23.30 val.
Miesto traukiniai į paskirties stotis atkeliauja kas 10–15 minučių. Turistai turėtų atsižvelgti į tai, kad antžeminių traukinių judėjimas baigiasi anksčiau nei požeminių traukinių eksploatavimas. Pavyzdžiui, prieš Giardinetti antžeminiai traukiniai važiuoja tik iki 23.00 pradžios. Jei ketinate vykti į garsųjį „Lido“ paplūdimį, reikia nepamiršti, kad tik penktadieniais traukiniai šia kryptimi važiuoja iki 00.00 val., O kitomis dienomis jie nustoja veikti 23.30 val.
Romoje, kaip ir bet kuriame Europos mieste, gali būti viešojo transporto darbuotojų streikai, o tai neigiamai veikia judėjimą mieste. Todėl metro gali būti geriausias pasirinkimas turistui, norinčiam savarankiškai keliauti po Romą.
