Adresas: Rusija, Jaroslavlio sritis, Talitsy kaimas
Įkūrimo data: 1991 metai
Koordinatės: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Turinys:
Talitsy kaime, 18 km nuo senojo Pereslavl-Zalessky, yra muziejus, kuriame saugomi dideli „eksponatai“ - garvežiai ir lengvieji automobiliai, dyzeliniai lokomotyvai ir karietos, automobiliai ir traktoriai, pagaminti 19-ojo ir pirmojo dešimtmečio pabaigoje. pusė XX a. Čia dažnai filmuojami filmai ir televizijos serialai. O Rusijoje, ko gero, sunku rasti kitą vietą, kur siaurojo geležinkelio istorija būtų taip puoselėjama.
Garvežių muziejaus kūrimo istorija
Lokomotyvų muziejus oficialiai vadinamas Pereslavlio geležinkelio muziejumi. Anksčiau ši neįprasta kolekcija buvo vadinama siaurojo geležinkelio muziejumi. Vietiniai apie jį paprasčiausiai sako - „Gegutė“. Juk tai anksčiau buvo vadinami garvežiais arba traukiniais, važiuojančiais siaurojo geležinkelio keliais.
Garo lokomotyvas Kp4-300
Muziejus buvo įkurtas 1991 m. Kaip privati įmonė. Pirmuosius kelerius savo darbo metus jis pristatė kolekciją, kurią buvo galima peržiūrėti tik pakvietus. Tačiau nuo 1998 metų garvežių muziejus buvo atviras visiems. Ir šiandien jo svečių skaičius siekia aštuonis šimtus per dieną. Už šio muziejaus lankymą reikia mokėti. Teritorijoje leidžiama nemokamai mėgėjiškai fotografuoti ir filmuoti.
Dabar čia surenkama daugiau nei 50 retų geležinkelio ir automobilių įrangos eksponatų. Talitsy muziejaus darbuotojai juos randa įvairiai. Kažkada informacija apie miške rūdijančias retenybes gaunama iš senbuvių. Tačiau dažnai reikia surengti ištisas ekspedicijas palei siaurojo bėgio atšakas, pažymėtas senuose žemėlapiuose. Rasta įranga į muziejų pristatoma daugiausia keliais, prasideda ilgas jos restauravimo ir restauravimo procesas. Visa muziejaus kolekcija eksponuojama siaurojo geležinkelio mažosios Talitsky stoties bėgiuose ir depe.
Garvežis Kp4-469
„Gegutės“
Pirmieji siaurojo geležinkelio keliai Rusijoje atsirado Altajaus XVIII a. Pradžioje ir buvo naudojami kasybos verslui plėtoti. Vėliau jie buvo pradėti statyti dideliais kiekiais tose vietose, kur nebuvo jokio kito transporto. Tačiau praėjusio šimtmečio pabaigoje ekonomiškai naudotis siaurojo geležinkelio keliais tapo neapsimoka ir dauguma jų buvo išmontuoti.
Panaši siaurojo geležinkelio istorija egzistuoja ir skirtingose pasaulio šalyse. Tačiau šiandien jie bando išsaugoti likusius takelių ruožus. Jie yra specialiai išpirkti, restauruoti ir padaryti turistiniai objektai. Yra siaurojo geležinkelio muziejų, pavyzdžiui, Griffitsa (Lenkija), Pernu priemiestyje - Lavassaare (Estija), Anykschai (Lietuva), Karpatų Kolochavoje (Ukraina). Siaurojo geležinkelio bėgiai yra labai populiarūs, nes leidžia pajusti gamtos ir senųjų technologijų vienybę, kurios neturi įprasti geležinkeliai.
Pereslavskajos „Kukuška“ yra vienintelė vieta Rusijos platybėse, kurioje išsaugota ne tik bėgių atkarpa, bet ir senoji geležinkelio įranga. Be to, čia yra surinkta nemažai eksponatų. Daugelis jų yra unikalūs ir sertifikuoti kaip technikos istorijos paminklai. Muziejaus darbuotojų darbo dėka jo svečiai gali gauti išsamų vaizdą apie tai, kaip buvo sutvarkytas siaurojo geležinkelio tinklas, kokie traukiniai ir vagonai juo ėjo, taip pat kaip jis buvo aptarnautas ir plėtojamas.
Pereslavlio siaurasis geležinkelis yra 2 km atšaka, vedanti iš Talitsy į plynę viduryje Bludovo pelkės - vietą, kurią aprašė rašytojas Michailas Michailovičius Prišvinas savo pasakojime „Saulės sandėlys“. Šis siaurasis geležinkelis buvo nutiestas ir naudojamas durpių gavybai.
Geležinkelio muziejus
Pereslavlio muziejaus ypatumas yra tas, kad nėra stendų, maketų ir nupieštų stalų. Jo kolekciją sudaro visapusiški geležinkelio ir automobilių įrangos pavyzdžiai. Jie arba jau atkurti į darbinę būklę, arba yra restauravimo procese. Be to, restauravimo darbai visada yra ilgas procesas. Nes pirmiausia reikia rasti ir susipažinti su piešiniais. Tada - pasiimti reikalingų atsarginių dalių arba sugalvoti technologinius sprendimus, kai reikalingų dalių nebėra. Be to, lokomotyvai ir vagonai, jei reikia, juda po muziejaus teritoriją. Taigi garvežių muziejaus ekspozicija pasirodo esanti „gyva“.
Net dar neatstatyti eksponatai, kurie neišvengto lankytojo akimis yra tik surūdiję griuvėsiai, iš tikrųjų turi didelę istorinę vertę. Jau vien dėl to, kad dauguma jų iki mūsų laikų nusileido vienu egzemplioriumi.
Dviašis dyzelinis lokomotyvas MD54-2
Ką galite pamatyti Talitsky muziejuje? Visų pirma, tai, žinoma, senieji garvežiai, gaminami Rusijos, Lenkijos, Vokietijos ir Suomijos gamyklose nuo 1862 iki 1958 m., Įskaitant XIX amžiaus pabaigos - 20 amžiaus pradžios tankų lokomotyvų fragmentus. Muziejaus kolekcijoje taip pat yra senų rusiškų motorinių ir dyzelinių lokomotyvų, pagamintų praėjusio amžiaus viduryje. Savaeigius riedmenis žymi prieškario ir pokario keleivinės, gaisro gesinimo ir vietinės motorinės padangos.
Paprasti žmonės, kurie nėra išsamiai susipažinę su geležinkelių transporto istorija, muziejuje ras daug įdomių atradimų. Pavyzdžiui, didelis siurprizas yra lengvojo automobilio automobilis, specialiai sukurtas 1960-aisiais, skirtas viršininkų kelionėms siaurojo kelio keliais.
Supaprastintas „ZiM“ keleivinio automobilio kėbulas (GAZ-12) siaurojo vėžės trasoje atrodo labai egzotiškas. Pageidaujantys gali nuvažiuoti apie 1 km (ten ir atgal) rankiniu bėginiu automobiliu, talpinančiu iki 6 žmonių. Ši kelionė trunka 10–15 minučių.
Didelė muziejaus ekspozicijos dalis yra vežimai. Jie čia labai skirtingi - keleiviniai ir krovininiai, sniego valytuvai ir medienos vežimėliai. Muziejuje yra vagonų, kurie buvo naudojami durpėms, skysčių cisternoms, savivarčiams ir plokštiems vagonams gabenti. Seniausi šio skyriaus eksponatai buvo išleisti XIX amžiaus pabaigoje Rusijoje ir Vokietijoje.
Be to, „Talitsy“ galite pamatyti stoties įrangą - rankinį priešgaisrinį siurblį, pagamintą Sankt Peterburge 1890-aisiais, varpą, svarstykles, skirtas keleivių bagažui sverti (1928), vieno ir dviejų cilindrų lokomotyvus, pagamintus vokiečių ir anglų kalbomis. pabaigos ir 20 amžiaus pradžios gamyklos, taip pat Teggerio elektrinių strypų įtaisų rinkinys. Jie buvo naudojami traukinių judėjimui reguliuoti.
Parduotuvės automobilis
Muziejaus transporto parkas
Be geležinkelio įrangos, muziejus surinko daug senų automobilių. Vienu metu dauguma jų buvo aktyvūs siaurojo geležinkelio „partneriai“. Daugybė automobilių kolekcininkų pastangomis buvo visiškai restauruoti, ir dabar jie naudojami filmavimui. Visą automobilių kolekciją galima peržiūrėti atskiroje parodos vietoje, toli nuo pagrindinės parodos.
Sunkvežimiai LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), šarvuotas automobilis FAI-M (1938), keleivinis automobilis GAZ-67B (1948) buvo atkurti iki visiškai veikiančios būklės. G.) , taip pat amerikietiški Antrojo pasaulinio karo automobiliai „Dodge WC-52“ ir „Willis MB“ (1944). Dabar muziejaus specialistai restauruoja garsiąją „Emka“ - GAZ-M1 (1939) ir ratinį traktorių „Universal-2“, pagamintą traktorių gamykloje Vladimire (1947). Be to, muziejuje galite pamatyti du pusantro sunkvežimio - GAZ-MM, pagamintus 1940 ir 1949 m.
ZiM ant bėgio
Suvenyrų parduotuvės automobilis
Net suvenyrai garvežių muziejuje parduodami neįprastoje vietoje. Maža parduotuvė su geležinkelio simboliais, žaislais ir kitomis atminimo dovanomis yra įsikūrusi mobiliame parduotuvės vagone. Šis dviašis dengtas vagonas savaime yra neįprastas. Jis buvo pagamintas 1934 m. Gamykloje Vismare, ant Baltijos jūros kranto.
Tokie parduotuvių automobiliai egzistuoja nuo pat geležinkelio sukūrimo ir aprūpino tolimose stotyse ir aplinkiniuose kaimuose gyvenančius žmones viskuo, ko jiems reikėjo - maistu, žibalu, drabužiais ir avalyne.Paprastai suoliuko automobilis buvo prikabinamas prie mažo traukinuko, o prekės buvo parduodamos tiesiai stotelėse. Klientai netgi galėjo pateikti užsakymą - ką kitą kartą atsinešti į savo tolimąją stotį.
Garvežių muziejaus darbo laikas
Muziejus dirba nuo 10.00 iki 18.00. Laisvos dienos yra pirmadienis ir antradienis. Ekskursijos su gidu galimos iš anksto paprašius.
Kaip patekti į garvežių muziejų
Garo lokomotyvų muziejus yra 18 km nuo Pereslavl-Zalessky, Talitsy kaime (Leskhoznaya g., 1). Jį galite pasiekti asmeniniu automobiliu arba taksi.
Transporto priemonių parkas muziejuje
Pirmiausia palei Jaroslavlio greitkelį (M8) reikia patekti į Pereslavl-Zalessky. Nuo miesto - pasukite link Pleshcheyevo ežero (Prostornaya g.), Vadovaudamiesi ženklu „Petro I botikas“. Toliau asfaltuotu keliu, nutiestu palei vakarinį Pleshcheevo ežero krantą, pro Ves'kovo ir Veslevo, važiuokite iki Kupanskoye kaimo. Iš čia į Talitsą mišku veda purvinas kelias. Prie posūkio yra iškaba „Garvežių muziejus 3 km“. Gruntas yra gana pravažiuojamas lengviesiems automobiliams.
Už 15 km nuo Pereslavlio geležinkelio muziejaus yra arbatinukų muziejus ir dvaras-muziejus „Petro I valtis“.
