Adresas: Maskva, Krasnodarskaya gatvė, 58
Įkūrimo data: 1987 metai
Koordinatės: 55 ° 40'29,0 "šiaurės 37 ° 46'18,1" rytų ilgumos
Turinys:
Lomakovų šeimos sukurta privati kolekcija jau seniai virto vienu garsiausių muziejų Maskvoje. Rusijoje yra nedaug vietų, kur galima pamatyti gerai restauruotą senovinę įrangą. Štai kodėl diena iš dienos maskviečiai, lankytojai, kolekcininkai ir moksleivių grupės skuba į erdvų automobilių muziejaus angarą.
Šarvuotas automobilis priešais muziejų
Kaip buvo kuriamas muziejus
Bet kokia kolekcija gimsta entuziastų dėka, kurie entuziastingai tyrinėja ir renka retus ir antikvarinius daiktus. Kai eksponatų yra daug, jie savo ekspozicijas sutvarko taip, kad kuo daugiau žmonių galėtų juos pamatyti.
Lomakovai buvo tarp aistringų kolekcininkų. Viskas prasidėjo 1959 m., Kai šeimos galva Aleksandras Aleksejevičius restauravo seną ir neįprastą automobilį. Tai buvo elegantiškas „Rolls-Royce“, gabenęs Leniną, o dar anksčiau - Rusijos caro Michailo Romanovo brolį.
Muziejuje
1987 m. 22 metų restauratoriaus sūnus Dmitrijus Aleksandrovičius pradėjo rinkti privačią automobilių kolekciją. Neįprasta ekspozicija plačiajai visuomenei buvo atidaryta 1991 m. Vėliau muziejui buvo paskirtas 1 hektaras žemės, o Lomakovas jaunesnysis pastatė specialią patalpą. Šiandien čia kartu su direktoriumi dirba keturi darbuotojai.
Kolekcijos
Kiek įrangos saugoma automobilių muziejuje? Maždaug 130 egzempliorių. Dauguma jų yra kelyje. Lankytojams rodoma 50 restauruotų vienetų. Likusi dalis yra saugykloje arba yra restauruojama.
Muziejaus ekspozicijos fragmentas
Tarp pagrindinių retenybių yra praėjusio amžiaus pradžios automobilis „Peugeot“, kurį įsibrovėliai 1918 m. Apleido Archangelske. Kitas muziejaus pasididžiavimas - elegantiškoji Žuvėdra, kurią Leonidas Brežnevas įteikė kaip dovaną Rusijos stačiatikių bažnyčios vadovui Pimenui. Iki to laiko patriarchas buvo varomas „Nissan“. Tai pamatęs, komunistų partijos generalinis sekretorius įsakė jam pagaminti asmeninį atstovą „Žuvėdra“.
Stilingas „Horch-853“ nurodomas garsiuose automobiliuose. Pasak legendos, ji priklausė Hermannui Goeringui, vėliau - maršalui Rokossovsky. Kitas visų lankytojų dėmesį patraukiantis eksponatas yra „Mercedes-Benz-540 K“. Ja važiavo Trečiojo reicho propagandos ministras Josephas Goebbelsas.
GAZ - M1, gamybos metai: 1939 - 1942 (Gorkis, SSRS)
Vienas iš „Lomakov“ kolekcijos perlų yra „Citroen-7 CV“, laimėjęs „Grand Prix“ už dalyvavimą Paryžiaus – Maskvos ralyje. Šį automobilį sovietų vyriausybei padovanojo Prancūzija, jį pristatė „Citroen“ generalinis dizaineris François Leko. Retose transporto priemonėse yra kovinė „ZIS-6 Katyusha“ kopija, taip pat 1930-ųjų „BMW-303“ ir „BMW-328“. Angare taip pat yra tikras smalsumas - galingasis ZIS-110. Stalinas ją įteikė patriarchui Aleksijui I už pagalbą, kurią sunkiais karo metais Bažnyčia teikė sovietų valstybei.
Kokių kitų automobilių markių yra kolekcijoje? FIAT, „Studebaker“, „Ariel“, „Steyer“, įvairūs BMW modeliai, prieškario „GAZ-AA Polutorka“, NSU, NAG, PMZ, „Dodge“, „Aero“, „Adler“ ir DKV („Das Kleine Wunder“). Iš motociklų galite pamatyti „Indian“, „Izh“ ir kelias „Harley-Davidson“ kopijas.
„Opel Kapitan“, gamybos metai: 1939 - 1970 (Vokietija)
Pažymėtina, kad Lomakovo kolekcijos automobiliai buvo nufilmuoti 120 filmų. Garsiausios iš jų yra „Mes iš džiazo!“ ir „operacija„ Y ““. Be to, muziejuje eksponuojami du „Mercedes“, kurie buvo populiaraus sovietinio serialo „Septyniolika pavasario akimirkų“ herojai.
Retų automobilių dalys
Laikas ima savo, ir ne visus senus automobilius galima išsaugoti nepažeistus. Tačiau aistringi kolekcininkai yra tikri, kad net retos įrangos dalys kelia didelį susidomėjimą. Dėl šios priežasties muziejuje galima pamatyti daugybę vairų, pakabos elementų, variklių ir kėbulo dalių.
ZIS-5, gamybos metai: 1933 - 1958 (Maskva, SSRS)
Kas čia rečiausia? Vienas unikaliausių muziejaus eksponatų yra priekinė ZIL-115 sėdynė, kuri tarnavo SSKP CK generaliniam sekretoriui Leonidui Brežnevui. Senoji dalis turi kuriozinę istoriją. Kai Gorbačiovas perėmė partijos vadovo pareigas, jam buvo parodytos dvi galingos šarvuotos mašinos, likusios iš buvusių TSKP CK vadovų.
Michailas Sergejevičius sakė nenorintis vairuoti pasenusios įrangos ir užsisakęs sau naujų automobilių. Jie jo nebeprašė, ir du automobiliai buvo nedelsiant išsiųsti lydyti. Šis sprendimas buvo priimtas nepaisant to, kad kiekvienas ZIL kainavo apie milijoną dolerių. Iki šios dienos iš buvusios prabangos išliko tik marokais dengta sėdynė.
ZIS-110, gamybos metai: 1945 - 1961 (Maskva, SSRS)
Kokios dar retenybės laikomos angare? Prietaisų skydai ir atskiri prietaisai, rodantys greitį, alyvos slėgį, tinklo įtampą. Atskiroje vietoje yra lempos, kurios signalizuoja apie teisingą įvairių sistemų veikimą.
Žinovai labai vertina Vokietijoje pagamintus prietaisus. Į galvą atkeliauja viskas, kas juose yra. Jei prietaisų skydelis sumontuotas Vokietijos įmonėje, jis tinkamai veikia visą mašinos tarnavimo laiką. Net sugriuvus automobiliui, prietaisus galima atkurti ir suderinti. Vokiška kokybė vis dar yra etalonas!
SMZ S-3A, pagaminimo metai: 1958 - 1970 (Serpuchovas, SSRS)
Pokario BMW motociklų įranga atrodo ypač šauni. Vienu metu jie garsėjo puikiomis technologijomis važiuodami keliais bet kokia danga, įskaitant ir bekelę. Nepaisant to, kad praėjo daugiau nei pusšimtis metų, šių motociklų prietaisai atrodo tiesiog puikiai!
Muziejaus istorijoje yra atvejų, kai bandyta gelbėti retus automobilius, deja, to padaryti nepavyko. Taigi 1999 m. Į „ZIL“ gamyklą buvo atiduotas perdirbti puikus „GONA“ automobilis „ZIL-115“, specialios paskirties garažas. Eksperimentinės parduotuvės vadovas negalėjo atsispirti ir pats paskambino Lomakovui. Kaip, taip ir taip - mes paslėpėme automobilį, mėtydami jį skudurais. Parašykite gamyklos direktoriui. Galbūt jis leis ne sunaikinti, bet perkelti į saugyklą.
1935 m. Horchas 853 (Vokietija)
Lomakovas nedelsdamas išsiuntė laišką su prašymu perkelti retą automobilį į jo muziejų. Iš pradžių kolekcininkas gavo informacijos, kurios „ZiL Nosov“ direktorius neprieštaravo. Bet iš tikrųjų paaiškėjo, kad jis neleido „apiplėšti augalo“ ir liepė skubiai supjaustyti automobilį dalimis. Taigi galimas eksponatas virto įprastu metalo laužo kaupu.
Senovinių automobilių modeliai
Niekas iš senovinių automobilių mėgėjų negali abejingai praeiti pro modelius, kurie parduodami parduotuvėse. Lomakovas nėra išimtis. Dėka kolekcininko susidomėjimo šia technika, susiformavo atskira paroda. Jame rodomi miniatiūriniai sovietų, rusų ir užsienio gamybos automobilių modeliai.
Antilopė
Antikvariatas, ginklai ir dviračiai
Technikos istorija yra žmonijos istorija, todėl muziejaus salėse pristatoma daugybė neįprastų dalykų. Tai seni telefonai, radijo imtuvai ir garsiakalbiai. Daugelis čia ateina pažvelgti į istorinius ginklus - šautuvus, kulkosvaidžius, kulkosvaidžius, užtaisus ir Antrojo pasaulinio karo užtaisus.
Tarp senosios technikos eksponatų išsiskiria restauruoti dviračiai. Angare galite pamatyti beveik visų šalies gamyklų modelius. Daugiausia sunkūs kelių dviračiai su išlenktu vairu ir įprastomis grandininėmis pavaromis. Jie reguliariai tarnavo kaip vežimas pavasarį, vasarą, rudenį ir kartais net žiemą. Tiesa, dviračių nėra daug. Dauguma jų yra sandėliuose arba restauruojami.
GAZ-21R "Volga", pagaminimo metai: 1956 - 1970 (Gorkis, SSRS)
Naudinga informacija lankytojams
Muziejaus durys atidarytos bet kurią dieną nuo 11:00 iki 19:00.Įėjimo bilietas kainuoja 300 rublių, o nuolaidos bilietas kainuoja 200 rublių (2018). Ekspozicijai apžiūrėti verta suplanuoti pusantros valandos. Apsilankymo angare su gidu kaina yra 50 rublių daugiau nei įprastas bilietas.
Vaizdo filmavimas muziejuje yra draudžiamas. Už galimybę fotografuoti savo fotoaparatu reikia sumokėti 200 rublių. Be to, svečių prašoma gerbti restauratorių darbą ir neliesti eksponatų.
Automobilių senienų mėgėjams veikia suvenyrų parduotuvė. Joje parduodamos knygos apie automobilių pramonės istoriją, spalvingi kalendoriai ir kolekciniai automobiliai.
GAZ M-20V "Pobeda", pagaminimo metai: 1946 - 1958 (Gorkis, SSRS)
Kaip ten patekti
Muziejus yra šalia didelio prekybos centro „Maskva“. Norėdami čia patekti, turite patekti į Lyublino metro stotį ir pėsčiomis nueiti apie 400 metrų. Krasnodarskaya gatvėje, 58 m., Yra didelis baltas angaras su užrašu „AutoMotoMusei“.
